主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末，引進(jìn)了國外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。SMC復(fù)合材料及其SMC模壓制品（將預(yù)浸料片料裁切成計算好的形狀后均勻鋪進(jìn)模具中，通過高溫高壓成型的一種工藝），具有優(yōu)異的電絕緣性能、機(jī)械性能、熱穩(wěn)定性、耐化學(xué)防腐性。所以SMC制品的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。主要有以下應(yīng)用領(lǐng)域：1、汽車工業(yè)的應(yīng)用。2、電氣工業(yè)中的應(yīng)用。3、鐵路車輛中的應(yīng)用。4、通訊工程中的應(yīng)用。5、防爆電器設(shè)備外殼的應(yīng)用等。
的-qofj1i2kprhsctrwapfnecrpr1bb124ykd1vj1m15s.jpg "車前保險杠")
歐、美、日等發(fā)達(dá)國家已在汽車制造中大量采用SMC復(fù)合材料，涉及到轎車、客車、火車、拖拉機(jī)、摩托車，以及運(yùn)動車、農(nóng)用車等所有車種，主要SMC部件包括以下幾類： 1、 懸架零件 前后保險杠，儀表板等。 2、車身及車身部件 車身殼體、硬殼車頂、地板、車門、散熱氣護(hù)柵板、前端板、阻流板、行李艙蓋板、遮陽罩、SMC翼子板、發(fā)動機(jī)罩、大燈反光鏡。 3、發(fā)動機(jī)蓋下部件 如空調(diào)器外殼、導(dǎo)風(fēng)罩、進(jìn)氣管蓋、風(fēng)扇導(dǎo)片圈、加熱器蓋板、水箱部件、制動系統(tǒng)部件、以及電瓶托架，發(fā)動機(jī)隔音板等。
SMC制品在電氣與通訊工程中的應(yīng)用主要包括如下幾個部分。 1、 電器罩殼：包括電器開關(guān)盒、SMC電器配線盒、儀表盤罩等。 2、 電器原件與電部件：如SMC絕緣子、絕緣工具、電機(jī)端蓋等。 3、 輸線電包括復(fù)合電纜支架、電纜溝支架等。在通訊行業(yè)中最廣泛的應(yīng)用是各種天線，玻璃纖維制品本身不能反射電磁波，當(dāng)在它的表面鋪上一層金屬網(wǎng)布或鍍上一層金屬膜，它就成為良好的反射面。當(dāng)玻璃鋼在型面精良的模具上成型時，即可很方便地制造出精度很高的反射面，從而具有很高的增益和很低的成本。
SMC復(fù)合材料改變了傳統(tǒng)防爆電器設(shè)備外殼類制品以鋼材與鋁材為主局面，SMC材料的應(yīng)用克服了防爆電器設(shè)備鋼殼與鋁殼笨重，碰撞時易產(chǎn)生火花缺點(diǎn)。我國SMC材料在防爆電器應(yīng)用處于起步階段，防爆電器設(shè)備殼體還是以金屬殼體為主。SMC材料具有優(yōu)越耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相媲美，利用復(fù)合材料性能可設(shè)計性通過調(diào)整配方使SMC復(fù)合材料具有防靜電、阻燃、熱穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕、使用壽命長、生產(chǎn)效率高等一系列優(yōu)點(diǎn)。
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Fiber Reinforced Polymer，或Fiber Reinforced Plastic，簡稱FRP)是由增強(qiáng)纖維材料，如玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維等，與基體材料經(jīng)過纏繞，模壓或拉擠等成型工藝而形成的復(fù)合材料。根據(jù)增強(qiáng)材料的不同，常見的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料分為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)以及芳綸纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(AFRP)
玻璃鋼拉擠工藝 pultrusion method一種熱固性復(fù)合材料成型方法。指玻璃纖維粗紗或其練物在外力牽引下經(jīng)過浸膠、擠壓成型、加熱固化、定長切割、連續(xù)生產(chǎn)玻璃鋼線型制品的方法。它將經(jīng)過浸漬的連續(xù)纖維通過具有一定截面形狀的成型模具,在模腔內(nèi)固化成型或在模腔內(nèi)凝膠,出模加熱固化,在牽引機(jī)械拉力作用下可連續(xù)引撥出無限長的型材制品
卷管是將玻璃纖維預(yù)浸料或者碳纖維預(yù)浸料均勻的卷覆在模芯上，然后通過定型，烘烤，脫模，脫帶，打磨，上漆等工藝制作成管狀的產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品強(qiáng)度高，同心度好，大批量和小批量生成都適合。
K表示一束碳纖維細(xì)絲的數(shù)量。 1K表示一束具有1000根碳纖維絲，3K表示一束具有3000根碳纖維絲，6K表示一束具有6000根碳纖維絲，依此類推。碳纖維細(xì)絲非常細(xì)，直徑是頭發(fā)直徑的1/20，通常不單獨(dú)使用。將成千上萬的細(xì)絲束成一束，然后編織成碳纖維片，管狀產(chǎn)品或其他工件。
K的量與碳纖維片材的質(zhì)量沒有直接關(guān)系。這僅是碳纖維片材的外觀和質(zhì)地的問題。例如3k與1k，它們的強(qiáng)度為3.5GPa，模量為220GPa，伸長率為1.6％，唯一的區(qū)別在于它們的線密度，并且對其編織技術(shù)有很高的要求。因此，它們兩個的價格都高于6K，12K和24K。 3K碳纖維長絲具有廣泛的應(yīng)用范圍。如汽車配件，高鐵部件等。使用碳纖維環(huán)氧粘合劑，復(fù)合材料可用于建筑加固。
